أكثر

عرض بيانات CSV في الوقت الحقيقي في OpenLayers 3؟


هل هناك طريقة جيدة لعرض بيانات csv في الوقت الفعلي باستخدام OpenLayers 3؟

http://geofon.gfz-potsdam.de/eqinfo/list.php؟datemin=&datemax=&latmin=&latmax=&lonmin=&lonmax=&magmin=&fmt=html&nmax=10&fmt=csv

أتيحت الفرصة لـ ol2 لعرض بيانات csv ، ولكن كيف أفعل ذلك في ol3؟


لست متأكدًا مما إذا كان هناك محلل csv تم تنفيذه حتى الآن ، ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيمكنك تحليل ملف csv بنفسك إلى geojson ، على سبيل المثال باستخدام php ... أو يمكنك اختبار http://mapbox.github.io/csv2geojson/
https://github.com/mapbox/csv2geojson

إذا لم يكن من الضروري أن يكون csv ، فما عليك سوى الحصول على الطبقة في kml: http://geofon.gfz-potsdam.de/eqinfo/list.php؟latmin=&latmax=&lonmin=&lonmax=&magmin=&fmt=kml

http://openlayers.org/en/master/examples/kml.html


يوفر تكامل Zonar و Esri رسم خرائط GIS في الوقت الفعلي لبيانات الأسطول

يوفر التكامل الجديد بين مزود خدمات الاتصالات عن بُعد للأسطول ، Zonar ، وموفر نظام المعلومات الجغرافية (GIS) ، Esri ، بيانات أسطول في الوقت الفعلي مع طبقات معلومات خرائط جغرافية متطورة.

يوفر التكامل الجديد بين مزود خدمات الاتصالات عن بُعد للأسطول ، Zonar ، وموفر نظام المعلومات الجغرافية (GIS) ، Esri ، بيانات أسطول في الوقت الفعلي مع طبقات معلومات خرائط جغرافية متطورة. يساعد النظام الناتج الشركات على تحديد تحسينات السعة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتحسين المسارات ومشاركة خرائط النقل التفاعلية على الويب.

يستخدم المستخدمون الأوائل لهذه التقنية التكامل من أجل:

• تحديد معدلات كفاءة الوقود لطرق معينة مع معلومات الارتفاع بالإضافة إلى بيانات خطوط الطول والعرض والسرعة وعداد المسافات واستخدام الوقود.
• تتبع موقع السيارة وبيانات التشخيص في الوقت الفعلي على خريطة تحتوي على منشآت الشركة ومواقع الأصول ، وتوقفات الوقود المفضلة ، ومواقع الصيانة والخدمة ، أو نقاط تسليم العملاء.
• توفير الوعي التشغيلي المتقدم من خلال تكامل مواقع المركبات في الوقت الفعلي مع حركة المرور والطقس وأوامر العمل وأي بيانات نظم معلومات جغرافية تحتفظ بها الشركة.
• انشر الخرائط المستندة إلى الويب والتي تعرض مواقع في الوقت الفعلي أو نشاطًا حديثًا لآلات إزالة الجليد وما إذا كانت المركبة تعمل بنشاط في الحرث أو إزالة الجليد أو نشر الملح.

قال مايك ماكوادي ، كبير المسؤولين التقنيين في Zonar: "Esri هو مكمل مثالي لبيانات أسطول Zonar". "تقوم Zonar بتتبع خطوط الطول والعرض وعداد المسافات والسرعة والوقود ، بالإضافة إلى تشخيصات المركبات في منصتنا الأساسية. وتسمح Esri بعرض مواقع الأسطول والبيانات الأخرى الخاصة بعملياتها المدمجة من خلال تقنية خرائط Esri.

قال Wolfgang Hall ، مدير تطوير الأعمال في Tracking Solutions في Esri: "طلب عملاؤنا القدرة على دمج بيانات الأسطول بسهولة في نظم المعلومات الجغرافية الخاصة بهم". "إنه لأمر مثير للغاية أنه يمكننا الآن مساعدة مستخدمينا من خلال دمج التقنيتين. تتيح القدرة على عرض وتخزين بيانات موقع GPS التفصيلية الخاصة بـ Zonar داخل GIS لمستخدمينا الاستفادة من التحليل المكاني المتقدم ونشر البيانات المجمعة إلى الوحدات المتنقلة و الويب.

ويضيف McQuade: "تعتبر كفاءة استهلاك الوقود مهمة للغاية لعملائنا ، ويوفر تكامل Zonar و Esri مجموعات بيانات إضافية بما في ذلك الارتفاع إلى بيانات التقاط الوقود التي توفرها Zonar". "بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الأساطيل الخاصة والعامة على تحسين خدمة العملاء من خلال مشاركة خرائط الموقع التفاعلية ومعلومات الوصول المتوقعة للعملاء عبر الإنترنت والأجهزة المحمولة."


مقدمة

غالبًا ما تعتمد موارد البيانات الوبائية التقليدية مثل سجلات الأمراض أو مسوح الصحة والمراضة الوطنية التي تستكشف الاختلافات الزمنية أو الجغرافية عبر السكان على دراسات المراقبة المجتمعية الواسعة النطاق. تعتبر هذه البيانات "المعيار الذهبي" لعلم الأوبئة لأنها قادرة على إنتاج ملاحظات تستند إلى التدرجات الجغرافية أو التقسيمات الطبقية حسب العمر أو الجنس 1. موارد البيانات هذه بأثر رجعي بطبيعتها ، وكثيفة الموارد ولديها فترات تأخير في توافر البيانات 2 ، مما يحد من القدرات للاستنتاجات التحليلية العاجلة أو توليف الأدلة لتطبيقات سياسة الصحة العامة. يتمثل أحد القيود الأخرى لمثل هذه الأساليب التقليدية في عدم القدرة على مراقبة سلوكيات البحث عن المعلومات الصحية للسكان في الوقت الفعلي (HISB) على التهديدات الناشئة للأمراض.

مع ظهور Health Web 2.0 ، برز علم بيانات صحة السكان (PHDS) كفن علمي يحول البيانات في الوقت الفعلي إلى معرفة قابلة للتنفيذ تُعلم وتؤثر وتحسن عملية صنع القرار على الفور 3. يدمج PHDS طب الصحة العامة والإحصاءات الطبية القوية والعلوم الصحية والسلوكية داخل التصاميم التي تركز على الإنسان لتكامل المعرفة 3. يشير اعتماد PHDS إلى عصر التحميل الزائد للمعلومات ضمن البيانات الصحية الكبيرة ، مما يسمح بإجراء تحليل HISB في الوقت الفعلي للسكتة الدماغية من خلال اتصال الإنترنت بلا حدود. ضمن هذه التطبيقات ، تم اعتبار Google Trends أفضل محلل لتحليل HISB في الوقت الفعلي 4.

من المحتمل أن تكون البصمات الرقمية التي يتركها مستخدمو الإنترنت عبر الإنترنت بمثابة وكلاء لرصد أنشطة الأمراض و HISB على مستوى المجتمع ، قادرة على توفير رؤى قيمة في الوقت الفعلي للاتجاهات الزمنية والمكانية للأمراض التي تتم دراستها 5. لقد استكشف الجزء الأكبر من الأدبيات HISB عبر الإنترنت لمجموعة متنوعة من الأمراض. وتشمل هذه الاضطرابات العصبية مثل التصلب المتعدد 6 والحالة الصرعية 7 ، والأمراض الروماتيزمية مثل الذئبة الحمامية الجهازية (SLE) 8 ، وحالات الصحة العقلية مثل الأفكار الانتحارية 9 والإصابة الذاتية غير الانتحارية 10 ، والأمراض غير المعدية وعوامل الخطر مثل اضطرابات القلب والأوعية الدموية 2 ، والسرطان 11 ، وتعاطي التبغ غير السجائر 12 ، والأمراض المعدية مثل الإيدز 13 ، والإيبولا 14 والإنفلونزا 15،16. يتم تصور مراقبة وتحليل بيانات الإنترنت على أنها علم معلومات ، وتوفير بيانات في الوقت الفعلي ، ومعالجة التأخر الزمني لتحليل البيانات والتنبؤ بأنماط المرض.

استخدمت الدراسات التي تم إجراؤها حتى الآن في الغالب وحللتها مجموعات بيانات مفردة إما لبيانات الخط الزمني المتعدد للإنترنت أو بيانات المراقبة التقليدية (مثل سجلات الأمراض) بشكل منفصل ، مما يحد من إمكانات استكشاف الارتباطات مع HISB في الوقت الفعلي وحدوث الأمراض. لقد تأثرت الاتجاهات الوبائية لحدوث السكتة الدماغية عبر السكان بالتغيرات الجغرافية والتركيبة السكانية والسمات الاجتماعية والاقتصادية 1. تم التكهن بأن هذه الاتجاهات تتأثر بالطقس أو درجة الحرارة أو التغيرات الموسمية في بعض الدراسات 17،18،19. كانت الدراسة الحالية هي الأولى في آسيا ، من وجهة نظر ماليزيا التي تهدف إلى تحديد الاتجاهات والارتباطات والطقس والتغيرات الجغرافية للسكتة الدماغية ، ومن ثم تقديم نموذج متوقع لحوادث HISB في الوقت الحقيقي والسكتة الدماغية في البلاد للوقت التالي. 3 سنوات.


تكامل النظام الأساسي بين Zonar و Esri يوفر خرائط GIS في الوقت الفعلي لبيانات الأسطول

سياتل —9 أبريل 2012—التكامل بين مزود الاتصالات عن بعد الأسطول أنظمة زونار ومزود نظام المعلومات الجغرافية (GIS) Esri يسلم بيانات الأسطول في الوقت الحقيقي مع طبقات معلومات الخريطة الجغرافية. يساعد النظام الشركات على تحديد تحسينات السعة وتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتحسين المسارات ومشاركة خرائط النقل التفاعلية على الويب.

قال "طلب عملاؤنا القدرة على دمج بيانات الأسطول بسهولة في نظم المعلومات الجغرافية الخاصة بهم" ولفغانغ هول ، مدير تطوير الأعمال ، Tracking Solutions ، Esri ، ريدلاندز ، كاليفورنيا "إنه لأمر مثير للغاية أنه يمكننا الآن مساعدة مستخدمينا من خلال دمج التقنيتين. تتيح القدرة على عرض وتخزين بيانات موقع GPS التفصيلية الخاصة بـ Zonar داخل GIS لمستخدمينا الاستفادة من التحليل المكاني المتقدم ونشر البيانات المجمعة إلى وحدات الجوال والويب. "

يستخدم المستخدمون الأوائل لهذه التكنولوجيا التكامل من أجل:

  • تحديد معدلات كفاءة الوقود لطرق معينة مع معلومات الارتفاع بالإضافة إلى بيانات خطوط الطول والعرض والسرعة وعداد المسافات واستخدام الوقود.
  • تتبع موقع السيارة وبيانات التشخيص في الوقت الفعلي على خريطة تحتوي على منشآت الشركة ومواقع الأصول ، ومحطات الوقود المفضلة ، ومواقع الصيانة والخدمة أو نقاط تسليم العملاء.
  • توفير وعي تشغيلي متقدم من خلال تكامل مواقع المركبات في الوقت الفعلي مع حركة المرور والطقس وأوامر العمل وأي بيانات نظم معلومات جغرافية تحتفظ بها الشركة.
  • انشر الخرائط المستندة إلى الويب والتي تعرض مواقع في الوقت الفعلي أو نشاطًا حديثًا لآلات إزالة الجليد وما إذا كانت السيارة تعمل بنشاط في الحرث أو إزالة الجليد أو نشر الملح.

"Esri هو مكمل مثالي لبيانات أسطول Zonar ،" قال مايك ماكواد، كبير المسؤولين التقنيين ، Zonar Systems. تعتبر كفاءة استهلاك الوقود مهمة للغاية لعملائنا ، ويوفر تكامل Zonar و Esri مجموعات بيانات إضافية بما في ذلك الارتفاع إلى بيانات التقاط الوقود التي توفرها Zonar. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل الأساطيل الخاصة والعامة على تحسين خدمة العملاء من خلال مشاركة خرائط الموقع التفاعلية ومعلومات الوصول المتوقعة للعملاء عبر الإنترنت والأجهزة المحمولة ".


مقدمة

أحد التطورات الأخيرة في التكنولوجيا الجيومكانية هو انتشار معلومات الموقع في كل مكان. أدى ظهور الهواتف المحمولة والأجهزة المحمولة التي تدعم نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) إلى تسهيل التسويق الجماعي للخدمات القائمة على الموقع (LBS مثل خدمات الملاحة والمحتويات ذات العلامات الجغرافية وتتبع الأصول والموظفين). يعد تكامل GPS مع أنظمة المعلومات الجغرافية (GIS) فعالًا أيضًا لإدارة الأسطول ، والخدمات اللوجستية ، والخدمات الطبية الطارئة ، وأعمال الإنقاذ والإغاثة (Derekenaris et al. 2001 Panahi et al.2008). هناك العديد من أجهزة وأنظمة تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المتوفرة في السوق. ومع ذلك ، يتطلب الوصول إلى LBS استخدام الأجهزة المخصصة أو الهواتف المحمولة المدعومة بالخدمة مع بروتوكولات الملكية المغلقة الخاصة بها أو كود المصدر المغلق. لا يمكن تعديل الأجهزة ولا يمكن استخدامها إلا لأغراض معينة. لذلك ، من الصعب تطوير أو تخصيص LBS بحيث يلبي مجموعة متنوعة من سيناريوهات التطبيق واحتياجات المستخدمين. هناك حاجة إلى تنفيذ إطار عمل ، حيث يمكن لـ LBS والخدمات الجغرافية المكانية الأخرى العمل البيني بسهولة وفعالية أكبر.

FOSS4G لـ LBS

تم تطوير عدد من المبادرات "المفتوحة" لدعم LBS. نهج مفتوح المصدر لتنفيذ نظام إدارة تتبع GPS المستند إلى الويب ، يوفر OpenGTS، Footnote 1 مصادقة تستند إلى الويب ورسم الخرائط وخدمات التقارير ووظائف أخرى مفيدة. "بروتوكول مراقبة وتتبع الجهاز المفتوح" ، المعروف أيضًا باسم OpenDMTP ، الحاشية 2 هو بروتوكول وإطار عمل يسمح باتصالات البيانات ثنائية الاتجاه بين الخوادم والأجهزة مثل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ، فضلاً عن درجة الحرارة والبيانات الأخرى التي يتم جمعها في أجهزة المراقبة عن بُعد. من أجل الحصول على بيانات GPS عبر الإنترنت ، يعمل Gpsd Footnote 3 كخادم خدمة يراقب أجهزة GPS ويوفر البيانات لتطبيقات GPS الأخرى عبر الإنترنت. GPSBabel Footnote 4 هي واحدة من أشهر حزم البرامج المجانية والمفتوحة المصدر (FOSS) لتحويل ونقل بيانات GPS. تتوفر العديد من أدوات البرمجيات الحرة والمفتوحة المصدر الأخرى عبر الإنترنت والتي يمكن تطبيقها على LBS. تتوافق هذه الأدوات بشكل أساسي مع المعايير الجغرافية المكانية المفتوحة ولديها القدرة على التغلب على قيود الملكية في LBS وتوفير إطار عمل قابل للتشغيل البيني للعمل مع الخدمات الجغرافية المكانية الأخرى.

نظام النموذج الأولي لإدارة سجل المسار

تعد بيانات GPS عالية الدقة مصدر قلق أساسي لـ LBS. تم تحسين أداء أجهزة استقبال GPS منخفضة التكلفة بشكل كبير بسبب تحسين أجهزة GPS ووظائف أجهزة الاستقبال المحسنة. ومع ذلك ، فإن إشارة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) تتدهور في "الأخاديد الحضرية" ، تحت مناطق مظلة الغابات ، وأيضًا بسبب عوامل التداخل الأخرى. هناك العديد من أدوات سطح المكتب لتقليل أخطاء GPS (على سبيل المثال ، GPSBabel و OpenJUMP مع تطبيق RoadMatcher و Footnote 5 و GRASS GIS Footnote 6). يحتوي GPSBabel على وظائف تصفية لإزالة النقاط غير الموثوق بها مع تخفيف الدقة (DOP) ، والحد الأدنى المطلوب من الأقمار الصناعية وحالة تثبيت GPS. ومع ذلك ، يجب تثبيت أدوات سطح المكتب هذه في أجهزة الكمبيوتر ، والعمليات مرهقة للمستخدمين. من الضروري أن يكون لديك واجهات سهلة الاستخدام وكذلك وظائف قابلة للتشغيل البيني من أجل توفير أطر عمل تعاونية لمستخدمين متعددين. لا يمكن لنظام النموذج الأولي إدارة سجلات مسار GPS فقط مثل OpenGTS ، ولكن يجب أيضًا تقليل أخطاء GPS من خلال الواجهات المستندة إلى الويب.

واحدة من الخدمات الجغرافية المكانية الهامة هي إدارة نقاط الاهتمام (POI). توفر النقاط المهمة معلومات حيوية كبيانات سياقية لتمكين البحث المكاني لأن خرائط الشوارع وحدها لا تكفي لتوفير LBS. في الآونة الأخيرة ، تم تنفيذ العديد من الأساليب لإدارة نقاط الاهتمام. نجوين وآخرون (2006) نظام نموذج أولي لإدارة نقاط الاهتمام التاريخية في هانوي ، فيتنام ، مع نظام إدارة المحتويات (CMS) الممكّن مكانيًا. في هذا البحث ، يوفر نظام النموذج الأولي أيضًا وظيفة إدارة POI التي يمكنها تخزين النقاط المهمة في نظام إدارة قاعدة البيانات (DBMS) مع بيانات الوسائط المتعددة ويمكنه مزامنة نقاط POI مع نقاط تتبع GPS تلقائيًا.

طور يوشيدا وراغافان (2008) نظام نموذج أولي لإدارة سجلات تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS). ركز البحث على التتبع في الوقت الفعلي وأظهر واجهة تفاعلية لعرض سجلات المسار على متصفح الويب. قدمت المقالة وظيفة لتحسين جودة بيانات GPS باستخدام طريقة مطابقة الخريطة. كان هذا النهج فعالاً في مناطق الشوارع البسيطة ، ولكنه لم يكن فعالاً في المناطق المعقدة مثل وسط المدينة في المدن الحضرية.

في هذا البحث ، تم تحسين وظيفة تحسين البيانات من خلال تطبيق خوارزمية تبسيط البيانات وإدخال خوارزمية أقصر مسار باستخدام PgRouting. الحاشية 7 ركزت هذه المقالة أيضًا على تنفيذ وظيفة إدارة POI لتوفير إطار تعاوني للمسح الميداني.


تقديم معلومات مستوى إشغال الحافلات في الوقت الفعلي

  • التعرفة النقدية: تقبل الحافلات في سيول الدفع النقدي ، ولن يسجل الركاب الذين يدفعون نقدًا في إحصاءات الإشغال في الوقت الفعلي. ومع ذلك ، فإن عدد الركاب الذين يدفعون نقدًا يمثل نسبة صغيرة ومتناقصة من إجمالي ركاب الحافلات.
  • التنصت غير المكتمل: من المفترض أن يضغط الركاب على بطاقاتهم الذكية عند الدخول والخروج من الحافلة (يتم احتساب فترة النقل المجانية البالغة 30 دقيقة من الخروج من الحافلة أو بوابات المترو). ومع ذلك ، يتجاهل الركاب أحيانًا النقر بشكل صحيح. سيظهر هؤلاء الركاب بشكل غير صحيح على أنهم موجودون في الحافلة.
  • التهرب من الأجرة: يتهرب عدد قليل من الركاب من دفع الأجرة ، ومن الواضح أن ذلك لن ينعكس في معلومات الإشغال.

تحويلات

التحويل إلى ملفات الأشكال وقاعدة البيانات الجغرافية

قاعدة البيانات الجغرافية لملف الشكل

  • افتح ArcCatalog وانتقل إلى فئة المعالم التي ترغب في تحويلها إلى ملف شكل
  • انقر بزر الماوس الأيمن على فئة الميزة وحدد تصدير & gt إلى ملف الشكل (فردي) ...
  • قم بتسمية ملف الشكل وفقًا للإرشادات الواردة في اصطلاح التسمية

KML / KMZ إلى فئة التشكيل / الميزة

هناك العديد من الطرق المختلفة لتحويل KML / KMZ إلى ملفات أشكال ، بعضها يعمل بشكل أفضل من البعض الآخر و / أو يعمل مع KML / KMZ معين وليس البعض الآخر. حتى الآن لم يتم تحديد طريقة مفضلة واحدة. يرجى تقديم طرق بديلة مقترحة كرد فعل على هذا المستند.

نظام ArcGIS 10

تطبيق DNRGarmin وملحق لـ ArcGIS 9x

ملحق إمكانية التشغيل التفاعلي لـ ArcGIS

يسمح ملحق ArcGIS Interoperability بالتحويل السهل للبيانات الجغرافية المتنوعة إلى ملف شكل أو فئة معلم. إذا كان الترخيص متاحًا ، فيمكن الوصول إلى الامتداد من خلال ArcToolbox ضمن أدوات التشغيل البيني للبيانات.

مخطط عالمي

Global Mapper هو برنامج رسم خرائط تجاري يمكن استخدامه للتحويل من KML / KMZ إلى ملفات أشكال ويعمل بشكل رائع مع معظم ملفات KML / KMZ. البرنامج ليس مجانيًا ، على الرغم من توفر نسخة تجريبية مجانية.

كملتوشه

Kml2shp هو برنامج مجاني يمكن إضافته واستخدامه في ArcToolbox ولكنه لا يعمل مع جميع ملفات KML / KMZ ، خاصة تلك التي تحتوي على معلومات سمات و / أو رموز شاملة. يتوفر أيضًا إصدار عبر الإنترنت من الأداة ويقدم نفس الموقع العديد من محولات KML الأخرى.

التحويل إلى KML / KMZ

في ArcGIS

تُفضل هذه الطريقة إذا كنت ترغب في الحفاظ على الرموز المستخدمة في ArcGIS.

  • افتح ArcToolbox
  • انتقل إلى أدوات التحويل & gt إلى KML & gt Layer إلى KML
  • حدد الطبقة المراد تحويلها إلى KML واضبط مقياس الإخراج على 1 *

* مقياس إخراج الطبقة هو المقياس الذي يتم فيه تصدير الطبقة. سيتم ملاحظة أي عرض يعتمد على المقياس ، لذلك إذا لم تكن الطبقة مرئية بمقياس التصدير ، فلن يتم تضمينها في ملف KML الذي تم إنشاؤه. سيؤثر هذا المقياس على رموز الطبقة. يجب إدخال الأحرف الرقمية فقط. على سبيل المثال ، أدخل المقياس كـ 20000 ، وليس 1: 20000 أو 20000.

في جوجل إيرث

تُفضل هذه الطريقة إذا كنت ترغب في الاحتفاظ بمعلومات السمة مع البيانات.

  • قم بتحميل ملف الشكل إلى Google Earth Pro
    • افتح برنامج Google Earth
    • انتقل إلى ملف & gt استيراد
    • حدد .shp كنوع الملف
    • سيظهر ملف الشكل في لوحة الأماكن
    • انقر بزر الماوس الأيمن فوق الطبقة وحدد Save Place As
    • احفظ الملف كملف KML أو KMZ واسمه وفقًا لاتفاقية التسمية

    جدول البيانات إلى KML / KMZ

    إذا لم يكن كذلك بالفعل ، فقم بتحويل البيانات إلى ملف csv

    • افتح GoogleEarth وانتقل إلى File & gt Import
    • حدد .csv كنوع ملف
    • عندما يُطلب منك هل تريد تطبيق قالب نمط على الميزات التي قمت باستيعابها ، حدد "نعم"
    • اختر من بين الخيارات لتحديد النمط الذي تريده
      • ضمن علامة التبويب الاسم ، تأكد من تعيين حقل الاسم على الحقل الذي سيتم استخدامه كتسمية
      • يمكن تعديل نمط الرمز واللون والارتفاع في علامات التبويب المرتبطة
      • انقر بزر الماوس الأيمن فوق الطبقة وحدد Save Place As
      • احفظ الملف كملف KML أو KMZ

      لتحديث ملف KML ، ما عليك سوى إجراء التغييرات الصحيحة على ملف csv وإنشاء kml باتباع نفس الخطوات المذكورة أعلاه باستخدام النمط الذي تم إنشاؤه أعلاه.


      ورش عمل حول إعداد سير عمل يدعمه نظام المعلومات الجغرافية

      ان ورشة عمل التوجيه والتعليم مع barangays (أصغر الوحدات السياسية) في لاترينيداد ، موضحًا أهمية المشروع وسير العمل فيه.

      في غضون فقط بضع ساعات ، كان كل المشاركين قادرين على ذلك اعتماد سير العمل و أبلغ بنجاح حالاتهم باستخدام منصة GIS Cloud!

      "هذا يثبت مرة أخرى أن تطبيقات GIS Cloud سهلة الاستخدام ومناسبة تمامًا للأشخاص ذوي المعرفة الأقل في صناعة تكنولوجيا المعلومات."

      المهندس. ناثانيال فينسينت أ.ليرويا من جامعة كاليفورنيا في ريو

      في هذه الفترة Engr. Lubrica وأعضاء رعاية المشروع (تقييم كورديليرا وتوليد الموارد) ناقش أهمية رسم خرائط مناطق COVID 19. أيضا ، تكتل كبير لمدينة باغيو وبلديات بينجويت ولا ترينيداد وإيتوغون سابلان وتوبا وتوبلاي (BLISTT) انضم إلى CAR COVID 19 المراقبة والمجتمع و المهندس. تمكنت Lubrica من تقديم المشروع لهم. رحب مجلس BLISTT بهذه المبادرة ، وتلقى هو وفريقه ردود فعل إيجابية على مثابرتهم وحسن نيتهم.

      تمت التوصية بضرورة دمج المشروع مع نظام تتبع الاتصال مدينة باجيو.


      رسم الخرائط في الوقت الحقيقي لبيانات الأسطول

      أعلنت كل من Zonar و Esri عن تكامل من شأنه أن يوفر بيانات أسطول في الوقت الفعلي مع معلومات خرائط جغرافية متطورة. وقال زونار إن الدمج سيساعد الشركات على تحديد تحسينات السعة وتحسين كفاءة الوقود وتحسين الطرق ومشاركة خرائط النقل التفاعلية على الويب.

      قال مايك ماكواد ، كبير المسؤولين التقنيين في Zonar: "تعتبر Esri مكملًا مثاليًا لبيانات أسطول Zonar". "تتبع Zonar خطوط الطول والعرض وعداد المسافات والسرعة والوقود ، بالإضافة إلى تشخيصات المركبات في منصتنا الأساسية. تسمح Esri بعرض مواقع الأسطول والبيانات الأخرى الخاصة بعملياتها المدمجة من خلال تقنية تعيين Esri.
      Esri هو مزود نظم المعلومات الجغرافية.

      سيتمكن مستخدمو هذه التقنية من: تحديد معدلات كفاءة الوقود لطرق معينة مع معلومات الارتفاع بالإضافة إلى بيانات خطوط الطول والعرض والسرعة وعداد المسافات واستخدام الوقود.

      • تتبع موقع السيارة وبيانات التشخيص في الوقت الفعلي على خريطة تحتوي على منشآت الشركة ومواقع الأصول ، وتوقفات الوقود المفضلة ، ومواقع الصيانة والخدمة ، أو نقاط تسليم العملاء.
      • توفير وعي تشغيلي متقدم من خلال تكامل مواقع المركبات في الوقت الفعلي مع حركة المرور والطقس وأوامر العمل وأي بيانات نظم معلومات جغرافية تحتفظ بها الشركة.
      • انشر الخرائط المستندة إلى الويب والتي تعرض مواقع في الوقت الفعلي أو نشاطًا حديثًا لآلات إزالة الجليد وما إذا كانت السيارة تعمل بنشاط في الحرث أو إزالة الجليد أو نشر الملح.

      قال Wolfgang Hall ، مدير تطوير الأعمال لحلول التتبع في Esri: "طلب عملاؤنا القدرة على دمج بيانات الأسطول بسهولة في نظم المعلومات الجغرافية الخاصة بهم". "إنه لأمر مثير للغاية أنه يمكننا الآن مساعدة مستخدمينا من خلال دمج التقنيتين. تتيح القدرة على عرض وتخزين بيانات موقع GPS التفصيلية الخاصة بـ Zonar داخل GIS لمستخدمينا الاستفادة من التحليل المكاني المتقدم ونشر البيانات المجمعة إلى وحدات الجوال والويب.
      يمكن للأساطيل العامة والخاصة على حد سواء تحسين خدمة العملاء من خلال مشاركة خرائط الموقع التفاعلية ومعلومات الوصول المتوقعة للعملاء عبر الإنترنت والأجهزة المحمولة ، كما قال McQuade.
      وأضاف ماكويد: "تعتبر كفاءة استهلاك الوقود مهمة للغاية لعملائنا ، ويوفر تكامل Zonar و Esri مجموعات بيانات إضافية بما في ذلك الارتفاع إلى بيانات التقاط الوقود التي توفرها Zonar".


      اختياراتك

      ما هي تطبيقات أو أدوات الرسوم البيانية الأخرى المستندة إلى الويب التي استخدمتها؟ شارك بأفكارك حول تلك الموجودة في هذه القائمة أو التطبيقات الأخرى في التعليقات أدناه.

      التطبيق من النشرة الإخبارية الأسبوع

      لا تضيع ثانية أخرى في البحث عن تطبيقات الأعمال وتكنولوجيا المعلومات - لقد قمنا بتغطيتك. قد يعزز تطبيقنا المميز لهذا الأسبوع إنتاجيتك ويؤمن بريدك الإلكتروني ويتتبع أهدافك المهنية والمزيد. سلمت يوم الخميس